Stortingspolitiker imponert over veibygging
Stortingspolitiker fra Høyre, Øyvind Halleraker, og representanter fra næringslivet i Møre og Romsdal var nylig i Kristiansand for å ta prosjektet OPS E18 Grimstad - Kristiansand nærmere i øyesyn. På dette prosjektet bygger LNS syv tunneler.
Stortingspolitiker Øyvind Halleraker og representanter fra næringslivet i Møre og Romsdal ble imponert over byggetiden og mener at det er på denne måten Norge må gjennomføre store prosjekter i framtiden. Norge bør som andre europeiske land satse mer på Offentlig Privat samarbeid (OPS).
Et privat selskap bruker tre år på å bygge denne motorveien. I offentlig regi ville et tilsvarende prosjekt sannsynligvis ta seks år.
Den nye firefelts motorveien mellom Grimstad og Kristiansand er det siste av tre prøveprosjekter som bygges i Offentlig Privat samarbeid (OPS). 800 personer jobber nå på spreng for å få veien klar til åpningen i august 2009.
I følge Transportøkonomisk Institutt (TØI) bruker prosjektet bare halvparten av tiden som tilsvarende prosjekter i tradisjonell offentlig regi.
- Det ville blitt vanskelig for Statens vegvesen å gjennomføre et så stort prosjekt. Et presset arbeidsmarked gir begrenset tilgang på kompetente ingeniører, og man har store driftsfordeler fordi man bygger så mye på en gang, sier direktør i Agder OPS Vegselskap Finn Aasmund Hobbesland.
OPS-modellen innebærer at den private aktøren står for finansiering, utbygging, drift og vedlikehold av veien. Det offentlige betaler, men først etter at prosjektet er ferdig.